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An der Universit\u00e4t Siegen fand jetzt das Finale des Sch\u00fclerwettbewerbs \u201eSchiffe versenken\u201c, organisiert vom Department Bauingenieurwesen, statt. Maria K\u00f6nigin stellte bei dem Wettbewerb, der die Nachfolge des beliebten Br\u00fcckenbauwettbewerbs der letzten Jahre darstellte, ein f\u00fcnfk\u00f6pfiges Team, das auf einem sehr guten 2. Platz (von 19 Teams insgesamt) landete und nur auf den letzten Metern den Gesamtsieg verpasste.<\/p>\n
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Die erfolgreichen \u201eSchiffbauer\u201c Hannes Mertens, Adrian Hupertz, Cai Schulte, Henry A\u00dfmann und Max D\u00fcmpelmann aus der EF, die zusammen mit Herrn Reifenrath zum Finaltag fuhren, konnten sich neben Preisen wie Thermobechern auch \u00fcber 100\u20ac Preisgeld freuen, die sie sich redlich verdient haben.<\/p>\n
Vom Projekt und dem \u201eTag der Entscheidung\u201c an der Universit\u00e4t Siegen berichten Hannes und Adrian:\u00a0\u201eDer Wettbewerb fand dieses Jahr in einer anderen Form als sonst statt. In der Vergangenheit sollten Br\u00fccken aus Papier gebaut werden \u2013 dieses Mal Schiffe aus Papier, die so viel Kraft wie m\u00f6glich im Verh\u00e4ltnis zu ihrem Gewicht aushalten k\u00f6nnen ohne unterzugehen. Das war einer der Gr\u00fcnde, warum wir uns dazu entschieden haben, an diesem Wettbewerb teilzunehmen. Wenn es bei einem solchen Wettbewerb jedes Jahr die gleiche Aufgabe gibt, dann wird den Teilnehmern klar, dass manche Konzepte besser als andere funktionieren und man kann aus den Erfahrungen der letzten Jahren lernen. Bei einer neuen Aufgabe ist das nicht m\u00f6glich und man kann mit seinem Konzept auch sehr falsch liegen. Das macht den neuen Wettbewerb besonders reizvoll.\u00a0<\/em><\/p>\n Am Tag der Entscheidung haben wir uns von Altenhundem aus mit dem Zug zur Universit\u00e4t in Siegen aufgemacht. Zusammen mit den anderen Teilnehmern beobachteten wir im H\u00f6rsaal nach einer Einf\u00fchrung die Tests aller Schiffe. Wir waren erst etwas sp\u00e4ter an der Reihe, wodurch wir die Tests der anderen Schiffe gut beobachten konnten. Wir sahen viele verschiedene Konzepte, von denen manche besser als andere funktionierten. Bei unserem Test merkten wir schnell, dass wir mit unserem Konzept richtig lagen und befanden uns bis kurz vor Schluss auf dem ersten Platz. Zum Ende wurden wir noch von dem letzten Team um Haaresbreite durch ein paar Gramm geschlagen und sind auf dem zweiten Platz gelandet. Trotz dieser kleinen Entt\u00e4uschung am Schluss hat uns der Wettbewerb gro\u00dfen Spa\u00df gemacht.\u201c\u00a0\u00a0<\/em> An der Universit\u00e4t Siegen fand jetzt das Finale des Sch\u00fclerwettbewerbs \u201eSchiffe versenken\u201c, organisiert vom Department Bauingenieurwesen, statt. Maria K\u00f6nigin stellte bei dem Wettbewerb, der die Nachfolge des beliebten Br\u00fcckenbauwettbewerbs der letzten Jahre darstellte, ein f\u00fcnfk\u00f6pfiges Team, das auf einem sehr guten 2. Platz (von 19 Teams insgesamt) landete und nur auf den letzten Metern den […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[4,19],"tags":[],"class_list":["post-12194","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-mint"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maria-koenigin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maria-koenigin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maria-koenigin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maria-koenigin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maria-koenigin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12194"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.maria-koenigin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12194\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12201,"href":"https:\/\/www.maria-koenigin.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12194\/revisions\/12201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maria-koenigin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maria-koenigin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maria-koenigin.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/www.maria-koenigin.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Foto2kl.jpg\")
Der Bau des Schiffes hat bei uns mehrere Wochen gedauert. Unser Schiff hatte eine spezielle sechseckige Form (siehe Foto), wodurch wir das Volumen vergr\u00f6\u00dfern wollten. Au\u00dferdem haben wir immer wieder neue Papierschichten aufgetragen und sie trocknen lassen, wodurch wir das Schiff sehr stabil und belastbar machen konnten. Wir hatten am meisten Sorge, dass die W\u00e4nde nicht halten w\u00fcrden, weshalb wir unseren Fokus darauf gelegt haben.<\/em><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.maria-koenigin.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Foto4kl.jpg\")
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